Amtrak Superliner 編成の実車ファイル

アムトラックの長距離用2階建客車"スーパーライナー"。

1970年代後半〜80年代前半に製造されたプルマン・スタンダード製スーパー

ライナーIとその製造ライセンスを継承し、1990年代中期にカナダのボンバルディア製

スーパーライナーIIがアムトラックに在籍しています。その比率は、約6:4。

なお、トランジション・スリーパーはスーパーライナーIIのみの形式。

コーチ・バゲージは、スーパーライナーIのみの形式です。

在籍数の関係で、スーパーライナーIを中心にスーパーライナーIIがミックスされるという感じが実感的です。

身障者設備があるスーパーライナーIIは、編成に最低でも1両はミックスされます。

コーチ(座席車)は座席確保の定員制なので、予約が多い場合は1〜2両増結される場合があります。

 

以下、テキスト&写真:佐々木也寸志

 

 

 

【実車編成例】

 

“サウスウェスト・チーフ”

 

“サウスウェスト・チーフ” は、イリノイ州シカゴ〜カリフォルニア州ロスアンゼルスを2泊3日で

結ぶ長距離列車。西行き、東行きともにそれぞれ1日1便の運行。主にBNSF線を走行。

 

シカゴ行き “サウスウェスト・チーフ” 2011.6.21 ミズーリ州カンザスシティ

 

[写真の編成内容]

 

P42DC #12 フェイズV塗装

+

P42DC #51 フェイズV塗装

+

Baggage #1163 フェイズIVb塗装

+

Transition Sleeper(Superliner 2)#39042 フェイズIVb塗装

寝台車ですが、添乗員の寝台や休憩室もあります。

片側の貫通幌が1階と低く、荷物車と高さが合います。

+

Sleeping Car (Superliner 1) #32064 寝台車 フェイズIVb塗装

+

Sleeping Car (Superliner 1) #32038 寝台車 フェイズIVb塗装

+

Dining Car (Superloner 2) #38061 食堂車 フェイズIVb塗装

+

Lounge Car (Superliner 1) #33011 ラウンジカー(展望車) フェイズIVb塗装

+

Coach (Superliner 1) #34032 座席車 フェイズIVb塗装

+

Coach (Superliner 1) #34094 座席車 フェイズIVb塗装

+

Coach/Baggage (Superliner 1) #31043 座席車・1階は荷物室あり

+

Private Car (ATSF 56/Heavy Weight Observation) 私有客車サンタフェ・グリーン塗装

 

 

カンザス・シティ ユニオン駅

最後尾には、プライベートカーと呼ばれる私有客車が連結。

アムトラックでは、条件を満たせば私有客車で旅をすることもできます。

ピカピカのサンタフェ・グリーンのオブザベーションでした。

 

 

※月刊とれいん444号(2011.12)掲載  “Diesel Power in USA”連載記事を参照ください。

 

 

 

 

“カリフォルニア・ゼファー” 

 

“カリフォルニア・ゼファー” は、イリノイ州シカゴ〜カリフォルニア州エメリビル(サンフランシスコ対岸)を2泊3日で

結ぶ長距離列車。西行き、東行きともにそれぞれ1日1便の運行。主にUP線(シカゴ付近ではBNSF線)を走行。

 

 

シカゴ行き “カリフォルニア・ゼファー” 2008.10.20デイビス(サクラメントの西)

 

[写真の編成内容]

 

P42DC #58 フェイズV塗装

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P42DC #132 フェイズV塗装

+

Baggage #1159 フェイズIVb塗装

+

Transition Sleeper(Superliner 2)#39017 フェイズIVb塗装

寝台車ですが、添乗員の寝台や休憩室もあります。

片側の貫通幌が1階と低く、荷物車と高さが合います。

+

Sleeping Car (Superliner 2) #32070 寝台車 フェイズIVb塗装

+

Sleeping Car (Superliner 2) #32078 寝台車 フェイズIV塗装(旧塗装)

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Dining Car (Superloner 1) #38019 食堂車 フェイズIVb塗装

+

Lounge Car (Superliner 2) #33029 ラウンジカー(展望車) フェイズIVb塗装

+

Coach (Superliner 1) #34028 座席車 フェイズIVb塗装

+

Coach (Superliner 1) #34012 座席車 フェイズIVb塗装

+

Coach (Superliner 1) #34074 座席車 フェイズIVb塗装

+

Coach (Superliner 1) #34072 座席車 フェイズIVb塗装

 

 

※月刊とれいん408号(2008.12)掲載  “Diesel Power in USA”連載記事を参照ください。

 

 

エメリビル行き “カリフォルニア・ゼファー” 2008.10.20 カリフォルニア州バークレイ

普通はカリフォルニア州ロスアンゼルス〜サンディエゴ間の“パシフィック・サーフライナー”に

組み入れられている塗装変更されたスーパーライナーI コーチが編成に1両ミックスされていました。

ちなみに、“パシフィック・サーフライナー”は片側2ドアの同線専用タイプの2階建て客車が大半です。

 

 

 

 “サンセット・リミテッド+テキサス・イーグル” 

 

 “サンセット・リミテッド”は、ルイジアナ州ニューオーリンズ〜カリフォルニア州ロスアンゼルスの

長距離列車。西行き、東行き、それぞれ週に3便の運行と少なめです。一番南のルート。

一時、フロリダ州オーラーンド〜カリフォルニア州ロスアンゼルスの時期もあり、

この時は大西洋〜太平洋の文字通り大陸横断鉄道でしたが、現在はCSXが運行を許可していません。

“テキサス・イーグル”はシカゴ〜テキサス州サンアントニオ間の縦に近いルート。1日それぞれ1便ですが、

週3便のみ、サンアントニオで “サンセット・リミテッド”と併合し、ロスアンゼルスまで足を延ばします。

 

ロスアンゼルス行き “サンセット・リミテッド+テキサス・イーグル” 2006.10.20

カリフォルニア州ウェストコルトンUPヤードの本線

スーパーライナーI車両のフェイズIVは、旧塗装フェイズIIIからの塗り替えの際、白いステッカー

で修正の後にフェイズIVのステッカーを張られる場合も多いので、白帯ステッカーの車両

(最後尾と後ろから3両めと4両目)に注目!

 

[写真の編成内容]

 

P42DC #98 フェイズV塗装

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P42DC #206 フェイズV塗装

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Baggage #1132 フェイズIV塗装(旧塗装)

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Transition Sleeper(Superliner 2)#39021 フェイズIV塗装(旧塗装)

寝台車ですが、添乗員の寝台や休憩室もあります。

片側の貫通幌が1階と低く、荷物車と高さが合います。

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Sleeping Car (Superliner 2) #32074 寝台車 フェイズIVb塗装

+

Dining Car (Superloner 2) #38055 食堂車 フェイズIVb塗装

+

Lounge Car (Superliner 1) #33008 ラウンジカー(展望車) フェイズIVb塗装

+

Coach (Superliner 1) #34046 座席車 フェイズIV塗装(旧塗装)

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Coach (Superliner 1) #34034 座席車 フェイズIV塗装(旧塗装)

+

Coach (Superliner 2) #34135 座席車 フェイズIVb塗装 *テキサス・イーグル

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Sleeping Car (Superliner 1) #34019 寝台車 フェイズIVb塗装 *テキサス・イーグル

 

 

UPのウェストコルトン・ヤードは巨大。UPヤード〜BNSFヤード間移送用のBNSFの機関車も作業中。

 

 

※月刊とれいん390号(2007.6)掲載  “Diesel Power in USA”連載記事を参照ください。

 

 

 

“エンパイア・ビルダー”

イリノイ州シカゴ〜ワシントン州シアトルまたはワシントン州ポートランド間の長距離列車。

一番北のルートを取る大陸横断列車です。ワシントン州スポーケンで、シアトル行きとポートランド行き

を分割します。2泊3日の行程で、1日それぞれ1便の運行です。CP線とBNSF線を中心に走行。

 

 

 

“ハイアワッサ・サービス”と同じCP線を走るシカゴ行きエンパイア・ビルダー。

“2010.6.16 ウイスコンシン州スタートバント

途中での引き回しの関係か、機関車は背中合わせの連結の場合が多いようです。

スピードが速かったので、車両ナンバーは不明です。

 

[写真の編成内容]

 

P42DC #62 フェイズV塗装

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P42DC #191 フェイズV塗装

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Baggage フェイズIVb塗装

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Transition Sleeper(Superliner 2) フェイズIVb塗装  *シアトル・セクション

寝台車ですが、添乗員の寝台や休憩室もあります。

片側の貫通幌が1階と低く、荷物車と高さが合います。

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Sleeping Car (Superliner 1)  寝台車 フェイズIVb塗装  *シアトル・セクション

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Sleeping Car (Superliner 1)  寝台車 フェイズIVb塗装  *シアトル・セクション

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Dining Car (Superloner 1)  食堂車 フェイズIVb塗装  *シアトル・セクション

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Coach (Superliner 1) 座席車 フェイズIVb塗装  *シアトル・セクション

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Coach (Superliner 1) 座席車 フェイズIVb塗装  *シアトル・セクション

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Lounge Car (Superliner 1)  ラウンジカー(展望車) フェイズIVb塗装  *ポートランド・セクション

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Coach-Baggage (Superliner 1) 座席車・1階は荷物室あり フェイズIVb塗装 *ポートランド・セクション

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Coach (Superliner 2)  座席車  フェイズIVb塗装 *ポートランド・セクション

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Sleeping Car (Superliner 1)  寝台車 フェイズIVb塗装 *ポートランド・セクション

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Coach (Superliner 1)  座席車  フェイズIVb塗装 *ポートランド・セクション